NURBURGRING COURSE 2, 17 Août 2008

17-08-2008

LES COURSES SE SUIVENT...

Les quelques recommandations de comportement imposées par Peugeot Sport avant le départ de la deuxième course allemande ont été appliquées à la lettre par le fougueux peloton. Décimée la veille, la première ligne de la grille de départ composée du Britannique Simon Moulton, de nouveau en pole position après le déclassement de Grégory Guilvert en essais, et de Julien Briché a pu cette fois s’exprimer en tête de course. Revanchard, Briché prenait un bon départ et se positionnait en leader pendant que Moulton devait résister à la première attaque « musclée » de Michäel Rossi. Peut-être trop optimiste à un freinage, ce dernier partait seul à la faute dès le deuxième tour s’imposant une course rythmée pour remonter dans la hiérarchie, ce qu’il fit en l’achevant au 5e rang final au terme de fantastiques explications avec le duo Marcel Sciabbarrasi et David Pouget. Ce dernier renonçait à deux tours de la fin après quelques passages appuyés.

En tête de course, Julien Briché jetait tous ses nerfs dans la partie pour tenter de creuser l’écart sur Moulton. Jamais les 5 secondes ne furent atteintes mais Briché su gérer sa course pour tenir les 12 boucles en tête et empocher ainsi son troisième succès de la saison. Moulton, quant à lui, deuxième de la course, occupe désormais cette position au championnat désormais aux mains d’un Grégory Guilvert des grands jours. De nouveau dernier sur la grille de départ suite à son déclassement pour hauteur de caisse non conforme à l’issue des qualifications, il remontait sans ménager ses efforts tout au long des 12 boucles sachant profiter de quelques belles occasions pour gagner du terrain comme au 7e tour où les duettistes Gaël Castelli et l’allemand Peter Scharmach se séparaient, ce dernier commettant une double faute le rétrogradant au 10e rang devant son compatriote Oliver Freymuth. Dès lors, on s’attendait à un nouveau podium pour Castelli mais une perte de puissance soudaine le contraignait à l’abandon. Guilvert n’en demandait pas tant. Après avoir débordé Benoît Lison qui restait dans le sillage, Guilvert cueillait un podium « quasi inespéré ».

Julien Briché : « Sur 3 meetings auxquels j’ai participé, j’ai décroché 3 podiums dont 3 victoires ! Je suis celui qui en compte le plus mais je paye mes abandons qui ne sont pas de mon fait ! Je suis content de ce nouveau succès bien que j’ai failli commettre des fautes à deux reprises en début de parcours tant j’ai attaqué. »

Simon Moulton : « C’est mieux ! J’ai pris un bon départ mais ce n’est pas simple avec Rossi au premier virage ! J’ai donc perdu du temps et n’ai pu contester la victoire à Briché. J’espère pouvoir décrocher un premier succès cette saison à domicile lors de la prochaine épreuve. Le championnat est très serré et il reste encore 6 courses... »

Grégory Guilvert : « Evidemment j’aurais préféré deux victoires mais je n’ai aucun regret. Quand on part en fin de grille, on n’attend rien de la course sauf qu’à un certain moment la situation se débloque et on entrevoit une issue heureuse. Alors on cravache pour aller chercher un podium. »

Classements Course 2 Nürburgring THP Spider Cup : 1. J. Briché, 12t. en 26’23’’575 - 2. S. Moulton à 3’’024 - 3. G. Guilvert à 3’’386 - 4. B. Lison à 4’’360 - 5. M. Rossi à 11’’621 - 6. M. Sciabbarrasi à 16’’006 - 7. A. Rambure à 28’’970 - 8. F. bry à 33’’675 - 9. J.C. Lompech à 34’’087 - 10. P. Scharmach à 34’’820, etc. MT : J. Briché, 2’10’’127 / PP : S. Moulton, 2’09’’305

Championnat : 1. G. Guilvert, 153 pts - 2. S. Moulton, 142 - 3. J. Briché, 111 - 4. J. Beltoise, 106 - 5. M. Sciabbarrasi, 86 - 6. A. Rambure, 85 - 7. G. Castelli, 74 - 8. F. Bry, 43 - 9. M. Broggi, 38 - 10. A. Albouy, 36, etc...

Prochaine épreuve : Silverstone (Le Mans Series) / 13-14 Septembre