LEDENON : 28-29 avril (manche 2/7) LES ANNEES SE SUIVENT…

30-04-2007

… et se ressemblent pour le lot et garonnais Nicolas Milan. A la peine lors de l’épreuve d’ouverture à Nogaro, il a su faire honneur à son titre 2006 en se ressaisissant pour empocher dans le Gard les deux victoires, comme il le fit la saison dernière. Julien Beltoise qui fut son plus proche adversaire est désormais leader de la Coupe au détriment de Clément Delporte, victime de deux abandons.

Tenant du titre et invaincu en 2006 à Lédenon, Nicolas Milan s’affichait comme grand favori de cette deuxième étape. « Ce n’était pas gagné d’avance, confiait Milan après le désastre de Nogaro ! J’ai tout changé sur la voiture et çà a payé ». Avec Julien Beltoise le duel fut intéressant dès les essais qualificatifs où chacun décrochait une pole position, Milan pour 6 millièmes le samedi et Beltoise pour un dixième le dimanche !

Dès le départ de la première course, Milan se portait en tête devant Beltoise qui profitait d’une faute du leader au 4e tour pour prendre l’avantage. « J’ai commis une erreur deux virages plus loin, poursuit Beltoise. Puis, j’ai récidivé et non seulement Nicolas a recroisé mais en prime je l’ai laissé filer sans riposte vers la victoire ». Lors de la course dominicale, le copier-coller faisait exception de la courte passe d’arme, Milan s’envolant dès l’extinction des feux vers son deuxième succès. « Je suis évidemment très satisfait de mon week-end. Seul bémol, je n’ai pas réalisé un bon premier tour et nous nous sommes gênés avec mon poulain Marc Guillot qui termine au pied du podium ». « 3 podiums en 4 courses, enchaîne Beltoise ce n’est pas mal ! Ne m’appelez pas le Poulidor de la Coupe 206 RCC, ça va changer ! ». Avant Dijon, Beltoise est leader au détriment de Clément Delporte qui abandonnait sur cardan le samedi et sur accrochage le dimanche.

Derrière Milan et Beltoise, on attendait Jean-Charles Valinho le samedi relégué à seulement 4 centièmes des hommes de tête. Mais en course, il manquait son envol et se trouvait confronté à Alexandre Rambure et Marc Guillot. Le trio s’épiait toute la course. Pas d’attaque possible et une longue période d’attente qui fera finalement que le résultat ne change pas, Rambure complétant le podium devant Guillot et Valinho. « C’est mon 6e podium en RCC et toujours des troisièmes places ! S’amusait Rambure ».

La course dominicale fut tout aussi limpide hormis l’agitation du départ où Seveau, Delporte et Rambure y laissaient des plumes. Bruno Courtois, 8ème sur la grille et en fin renard, trouvait l’ouverture et s’installait dès la première boucle au 3e rang. Malgré la fougue de Marc Guillot, jamais Courtois ne quittait sa position. Vainqueur du Trophée GT dans les Rencontres Peugeot Sport la saison dernière, il était récompensé par une 206 RCC et fait ainsi honneur à son lot. Morel et Valinho se disputaient le 5e rang devant le duo Clairet-Rueflin et le trio animé : Seveau, Vosa’Hlo (qui a signé ses meilleurs résultats à domicile) et Guyonnet.

Résultats Lédenon Coupe 206 RCC

Course 1. 1. N. Milan, 16t. en 26’21’’387 (moy : 114,734 km/h) – 2. J. Beltoise à 1’’263 – 3. A. Rambure à 2’’774 – 4. M. Guillot à 3’’165 – 5. J.C. Valinho à 3’’573 – 6. S. Seveau à 9’’002 – 7. J.M. Clairet à 12’’406 – 8. Q. Morel à 12’’901 – 9. B. Courtois à 22’’667 – 10. J. Vosa’Hlo à 23’’180, etc. MT : J. Beltoise, 1’38’’082 (moy : 115,617 km/h) / PP : N. Milan, 1’37’’341 (moy : 116,497 km/h).

Course 2. 1. N. Milan, 16t. en 26’15’’561 (moy : 115,158 km/h) – 2. J. Beltoise à 3’’396 – 3. B. Courtois à 7’’045 – 4. M. Guillot à 7’’559 – 5. Q. Morel à 9’’508 – 6. J.C. Valinho à 9’’827 – 7. J.M. Clairet à 13’’632 – 8. J. Rueflin à 14’’065 – 9. S. Seveau à 21’’461 – 10. J. Vosa’Hlo à 22’’324, etc. MT : N. Milan, 1’37’’836 (moy : 115,908 km/h) / PP : J. Beltoise, 1’37’’166 (moy : 116,707 km/h).

Championnat : 1. J. Beltoise , 66 pts – 2. J.C. Valinho, 52 – 3. N. Milan, 49 – 4. C. Delporte, 42 – 5. M. Guillot, 37 – 6. A. Rambure, 34 – 7. Q. Morel, 30 – 8. S. Seveau, 27 – 9. B. Courtois, 26 – 10ex. J. Rueflin et JM. Clairet, 22, etc.