3 questions à Bruno Famin, Directeur de Peugeot Sport26/10/2016 - 17:14

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Peugeot France 23 juin 2017

 Où en est la préparation du Dakar ?

Nous suivons notre programme de développement initié à l’issue du Dakar 2016. Cinq séances ont été menées cette année en Espagne, au Maroc ainsi que des courses préparatoires comme, la Baja Espagnole ou le Rallye du Maroc récemment. Nous avons dû aussi nous adapter aux évolutions de règlementation comme la réduction du diamètre de la bride imposée aux 2 roues motrices diesel.

Au-delà de la partie technique, nous commençons à préparer toute la logistique de la course, camions d’assistance, matériel, etc.. Les équipages quant à eux travaillent leur condition physique et leur résistance à l’altitude. Nous essayons de ne rien négliger car nous savons que le Dakar 2017 sera particulièrement difficile. Entre autres du fait des nombreuses étapes à altitude très élevée et des difficultés de navigation annoncées (parcours, way points cachés, fonctions GPS limitées, ..). Nous nous efforçons de nous préparer au mieux.

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D’ici au départ des voitures, nous allons encore mener 2 séances d’essais. La première au Maroc à Erfoud du 27 octobre au 4 novembre avec nos 4 équipages. L’objectif est d’y faire un maximum de kilomètres avec une définition de voiture « Dakar ». La deuxième, beaucoup plus courte,  se tiendra, comme l’an dernier au Chili pour un test très haute altitude début décembre. En ce moment les ateliers de Vélizy sont en effervescence avec l’assemblage des 4 Peugeot 3008 DKR. Nous attendons la conférence ASO le 23 novembre prochain pour connaître les détails du parcours et la concurrence.

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En WRX, comment abordez-vous l’ultime manche où se jouera le titre Team ?

Il faut reconnaître que la concurrence s’est singulièrement renforcée cette année. Le WRX connaît une évolution très rapide.  Des soucis techniques d’intersaison ne nous ont pas permis d’être au bon niveau en avril et notre belle progression en performances réalisée en cours de saison n’a pas réussi à compenser. A ce jour le Team Peugeot Hansen a décroché 10 podiums dont 2 victoires, mais avec 17 points de retard sur EKS Audi avant la dernière manche du championnat les 26 et 27 novembre en Argentine, conserver le titre de champion du Monde Teams s’annonce compliqué. Mais comme à notre habitude, nous allons nous battre jusqu’au bout et pourquoi pas compter sur une autre belle satisfaction. Car il y en a eu cette saison : le titre de Champion d'Europe du  jeune Kevin Hansen décroché avec l’art et la manière (4 victoires en 5 courses) au sein de la Peugeot Hansen Academy. Lors de sa première victoire, il n'avait même pas encore le permis de conduire ! Moins étonnant mais pas moins remarquable, l’adaptation très rapide de Sébastien Loeb à cette nouvelle discipline. Tout n’est pas facile – et n’oublions pas qu’il découvre à peu près tous les circuits. Il a décroché une très belle première victoire. Il est le mieux classé des pilotes Peugeot.

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Où en est la 308 Racing Cup ?

Les commandes seront formellement ouvertes à l’issue du week-end prochain où la voiture – qui continue de rouler intensément en essais - participera à la manche TCR Benelux de Mettet en Belgique avec Aurélien Comte (champion RCZ Racing Cup en 2015) à son volant. La 308 Racing Cup est conçue pour pouvoir courir dans un vaste panel de séries à gros développement telles que  TCR series, ETCC, TCES (Touring Car Endurance Series), VLN (Allemagne), CER (Espagne), CITE (Italie), « 24H series » sans oublier bien sûr la Coupe de Marque disputée en France.

Restez connectés, quelques surprises seront dévoilées ce vendredi 28 octobre sur l’avenir proche de la 308 Racing Cup !

 

AUTO - PRESS PRESENTATION PEUGEOT 308 RACING CUP - 2016

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