Rencontres Peugeot Sport 2008 : Magny-Cours : 19-20 avril (1/6)

QUANTITE, QUALITE, POPULARITE AU MENU 2008 La philosophie des Rencontres Peugeot Sport n'a jamais été de remplir les gradins mais de permettre à chaque «observateur» de faire le pas en devenant lui-même acteur! Grâce à des coûts maitrisés et un temps de roulage important, les Rencontres Peugeot Sport, qui existent depuis plus de 30 ans, continuent donc d'afficher complet. Ce succès populaire est agrémenté depuis l'an dernier par l'arrivée de 207... Coup d'envoi à Magny-Cours.

45 concurrents en Coupe 207 THP, 45 en Trophée GT et 126 voitures inscrites en Relais, la capacité maximale est atteinte! Ces trois catégories rassemblent la bagatelle de 500 pilotes représentant tous les âges, toutes les catégories sociales, tous les niveaux de pilotage! Ces chiffres sont valables sur l'épreuve inaugurale de Magny-Cours mais le sont également tout au long de la saison à l'occasion des six meetings 2008 des Rencontres Peugeot Sport.

COUPE 207 THP: De véritables shows! Dès sa première saison en 2007, la 207 LW (version allégée de la 207 RC) a rencontré un grand succès avec près de 40 voitures inscrites. Les quelques problèmes techniques lors du lancement n'ont pas atteint le moral des troupes. Au contraire il était toujours au plus haut pour offrir des courses spectaculaires et très disputées. Le Tarnais David Pouget a ouvert le palmarès en devenant, à Magny-Cours en novembre dernier, le premier champion de la catégorie. Cette année, pas moins de 45 voitures s'aligneront au départ des sept épreuves (deux courses par meeting) dont une à Pau dans le cadre du WTCC et une au Vigeant en Super Série FFSA. La 207 LW est équipée du moteur 1,6l THP (1598 cm3) développant 175 chevaux, dotée d'une boîte de vitesses à 5 vitesses à commande manuelle le tout pour un poids de 1100kg. De série, elle est dépouillée de tous les éléments de confort, améliorée en termes de sécurité pour la compétition et chaussée de pneus BF Goodrich de série, le tout faisant de cette petite berline une parfaite voiture d'initiation et de plaisir!

Parmi les 45 engagés, 14 lionceaux (-25 ans), une féminine et trois pilotes de plus de 50 ans disputeront leur place face à une concurrence avertie avec le cascadeur professionnel Sébastien Seveau en chef de file. Deuxième l'an dernier, il part évidemment grand favori mais sur le papier, il est loin d'être seul au rang des grands animateurs. Laurent Fresnais, Mickaël Carrée, Romuald Jolivière, Ludovic Bellinato, Yannick Péchard, Eric Coppens, Quentin Morel sont autant de protagonistes. A cette liste de «renards» de la piste, s'ajoutent les jeunes espoirs au sang bouillant tels que Kévin Ropars, Mathieu Lambert et Steven Palette. Pilier de la pyramide Peugeot Sport, le champion se verra offrir en fin de saison un Spider pour disputer la Coupe la saison suivante.

COURSE RELAIS: La 207 fait sa rentrée

Depuis 2002, la 206 S16 anime les pelotons fournis des courses relais au point parfois d'atteindre les 150 voitures engagées. La petite berline disputera cette année sa dernière saison dans la catégorie pour laisser place à la 207 LW THP qui fait son entrée dans les rangs dès Magny-Cours pour une première confrontation. Au nombre de vingt-quatre face aux 102 berlines 206, le nombre des 207 devrait augmenter au cours de la saison pour animer les 3 heures de course. Compte tenu du nombre d'inscrits, deux consolantes, également de 3 heures, seront organisées à Magny-Cours.

Côté sportif, le Club d'Aix en Provence (Dussolliet-Poitevineau) remet son titre en jeu, cette fois au volant d'une 207 et se confrontera à des équipages de choix comme Manosque (Courtois-Passani), Vierzon (Courtine-Palette), Brie Cte Robert (Castagné-Farnière), Vierzon 4 (S. Palette-Comte) ou Compiègne 6 (Briché-Priez), tous sur 207. Quatre Sites de Production PSA sont également engagés: Rennes, Poissy (favori avec son équipage vedette Delort-Allot), Aulnay et le Pole Tertiaire. Onze équipages jouent la carte 100% «lionceaux» contre un seul (N°275) totalement féminin. Parmi les régionaux, Romain Guillerot (N°210) de Flety (58) tient la corde face à la horde de Vierzon, qui aligne six voitures, menée par la famille Palette (père et fils).

TROPHEE GT: Mixité...

Pour la troisième année consécutive, le Trophée GT a, une nouvelle fois, fière allure avec une grille de départ complète. La grande nouveauté 2008 est l'arrivée aux côté des voitures Hommell, de la 206 RCC qui œuvrait l'an dernier en Super Série FFSA. La RCC, chaussée de pneumatiques slicks succède à la 206CC (1600cm3) et pourrait avoir l'avantage sur les propulsions Hommell, elles équipées de pneumatiques de série. A moins que la propulsion n'ait un avantage sur la traction à Magny-Cours. Côté Hommell, le champion Patrick Fessler remet sa couronne en jeu face aux fidèles tels que les Martins ou Corduan mais aussi et surtout l'insatiable Marcel Sciabbarrasi. En 206 RCC, on note que les adeptes de cette petite bombe continuent l'aventure. C'est le cas de Jean-Marc Morizet, Christian Bottemanne, Jean Binet, Jean-Luc Mikaleff et Nicolas Perez.

LE PROGRAMME - Entrée Gratuite

SAMEDI 18 AVRIL 08 H 00 Essais qualificatifs Coupe 207 THP 10 H 00-11 H 40 Essais qualificatifs Course Relais 11H45 Essais qualificatifs Trophée GT 14 H 00 1ère Course Coupe 207 THP(12 tours) 14 H 40 Course C Course Relais(3 heures) 17 H 50 1ère Course Trophée GT(12 tours)

DIMANCHE 19 AVRIL 8 H 30 Course B Course Relais(3 heures) 11 H 40 2ème Course Trophée GT(12 tours) 14 H 00 2ème Course Coupe 207 THP (12 tours) 14 H 45 Course A Course Relais(3 heures)