Spa trace sa route de course

Avertissements, pénalités, rébellions, rebondissements et courses disputées ont rythmé ce quatrième meeting de la saison à Spa- Francorchamps. La direction de course n’a pas soufflé une seconde pour garantir le respect de cette ligne de course tant « titillée » pendant deux jours par des pilotes impertinents !

THP Spider Cup : Steven Palette riposte

Coupe 207 THP : Dernière minute (20/07/10) : Sacha Bottemanne hors-course

« Au dessus du lot » sont les seuls mots qui peuvent définir Sacha Bottemanne lors de ce meeting belge. En plus de signer des temps faisant pâlir les autres concurrents, il a systématiquement concrétisé en s’imposant dans les deux courses. En tête du départ à l’arrivée le dimanche, le lionceau n’a jamais été menacé par quiconque au point de réaliser un cavalier seul sans peur et surtout sans reproche ! Malheureusement pour lui, la direction de course l'a déclaré "hors-course". Déjà bien virulents la veille, les pilotes ont de nouveau abusé des réglementations et les sanctions ont fusé avec près d’une quinzaine d’avertissements et des drive through en quantité. Kevin Ropars n’a pas eu besoin d’user de ses roues en dehors de la ligne pour déborder Benoît Castagné dans la 3e boucle et s’assurer ainsi la deuxième place du podium. Vainqueur en Relais et 3e en 207 THP, Castagné a cumulé les podiums en cette journée dominicale. Sébastien Seveau, 4e devant le nez de Mickaël Carrée conserve le leadership face à Coppens, rétrogradé de sa 7e place derrière Xavier Guyonnet pour non respect d’un drive through. Course 2 Coupe 207 THP : 1. K. Ropars 9t en 27’29’’437 – 2. B. Castagné à 1’’700 – 3. S. Seveau à 5’’535 – 4. M. Carrée à 6’’021 – 5. X. Guyonnet à 7’’416 – 6. S. Juif à 9’’103 – 7. J. Wartique à 11’’031 – 8. C. Garraud à 12’’054 – 9. H. Olivier à 31’’111 – 10. Y.Péchard à 34’’108, etc. MT : Y.Péchard , 3’02’’357 / PP: S. Bottemanne, 3’00’’654 Championnat : Classement à venir

Course Relais 207 : Condom Auto Sport

4s837 séparaient les deux équipes albigeoises Condom Auto Sport (Farnière–Castagné-Castagné) et GPA Racing (Pouget-Coppens) au bout de 4 heures de course où les avertissements, drive through et autres drapeaux noirs ont été au coeur des préoccupations. Prévenus la veille que la ligne de course serait scrutée, les concurrents ont néanmoins joué avec les interdits au point de devoir satisfaire dès la première demi-heure aux premières pénalités. GPA Racing ou le Team 64 (Morel-Truffaux-Compain) alors en bataille pour le commandement furent les ouvreurs de cette voie des stands très visitée en plus des traditionnels 3 changements de pilotes et ravitaillements en essence ! No Limit Racing emmené par les Bottemanne père et fils profitait des écarts de conduite de ses adversaires pour conserver l’avantage mais sans jamais pouvoir relâcher l’effort car les albigeois du Condom Auto Sport restaient à l’affût.

En effet, au bout d’une heure de course, l’annonce de l’abandon sur panne d’essence du leader du championnat GM Sport (Maio-Gillardeau) résonnait dans l’arène… une opportunité à ne surtout pas laisser filer pour Condom ! Les trois pilotes de l’équipe se succédaient dans la voiture frappée du N°232 sans commettre la moindre faute ou le moindre écart que ce soit en piste ou dans les stands pour finalement pointer au sommet du classement après  le cap de la mi-course. Les métronomes maintenaient le rythme en surveillant attentivement leurs arrières avec notamment l’incroyable retour des funambules du GPA Racing qui finalement pointaient avec moins de 5s sur les grands vainqueurs du jour.

Condom ajoute ainsi un deuxième succès à son escarcelle cette saison, synonyme de prise de pouvoir au championnat. Après sa bévue à domicile 3 semaines plus tôt, GPA renoue avec le podium devant No Limit Racing et le Team CTR qui réalise une très belle prestation. Les deux voitures (Gehin-Fleurance et Philibert-Guyonnet) ont joué de concert en n’étant pas séparées de plus d’une seconde. Elles s’offrent donc un joli tir groupé devant Gediracing (Blanc-Nougaret-Blanc) qui lui aussi a écopé d’une pénalité alors que Carrière S/Poissy (Balem-Balem) s’offrait la victoire du classement des Sites de Production. Course Relais 207 : 1. Condom Auto Sport, 75t. en 4h01’31’’174 – 2. GPA Racing à 4’’837 – 3. No Limit Racing à 42’’774 – 4. Team CTR à 1’07’’074 – 5. Team CTR à 1’08’’722 – 6. Gediracing à 1’42’’120 – 7. Site de Carrière S/Poissy à 1’59’’558 – 8. No Limit Racing à 2’07’’384 – 9. New Team Compétition à 2’48’’651 – 10. Vierzon à 3’06’’951, etc. MT : No Limit Racing, 3’02’’533 / PP : No Limit Racing, 3’02’’752. Championnat : 1. Condom Auto Sport, 50 pts – 2. Team GM Sport, 40 – 3. Team CTR, 38 – 4. GPA Racing, 32 – 5. Team CTR, 31 – 6. Gediracing, 21 – 7ex. Team Vesoul Montbeliard et No Limit Racing, 16 – 9. Site de Poissy, 14 – 10. No Limit Racing, 11, etc.

Prochaine épreuve : Dijon-Prenois 10-12 septembre 2010