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GRAND MOMENT DE L'HISTOIRE

Les 500 miles d'Indianapolis

Dans l'antre de Peugeot Sport : Les laboratoires


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Un palmarès en 3D au sein des ateliers de Peugeot Sport.

 

Fruit d'un travail de plusieurs années, les ingénieurs mettent leur compétence au service de la marque afin de régler, de vérifier et d'expertiser les pièces utilisées en compétition. Pour mieux comprendre leur travail, différents laboratoires vous ouvrent leurs portes.

 

 

 

Exposition du système de freinage de la 307 WRC dans le laboratoire SDF (Suspension/Direction/Freins). Si la 908 est au coeur de l'activité du laboratoire, les éléments pour le circuit et le rallye y sont également présents.

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image      image De nombreux échantillons sont inspectés à la binoculaire. Peugeot Sport dispose d'un laboratoire de métallurgie qui permet d'expertiser très rapidement les pièces cassées et ainsi d'en déduire les actions correctives à mettre en place : amélioration matière, évolution de formes, problème qualité à régler...

 

 

 

Le laboratoire transmission au sein duquel les boîtes de vitesses des 908 HDi FAP mais aussi celles des 207 Super 2000 sont montées.
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Enfin, un des hauts lieux confidentiels de Vélizy : le laboratoire moteur. Ce dernier comprend 4 postes de travail pour y assembler les V12 HDi FAP. Le montage des 3000 pièces constituant un moteur complet nécessite presque 3 semaines à 2 personnes !

 

 

 

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