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GRAND MOMENT DE L'HISTOIRE

La 205 turbo 16 au Paris-Dakar (1987)

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TRANSMISSION

Boite de vitesseLongitudinale à 6 rapports + Marche arrière
Carte de boiteEn Fonderie d'aluminium
CommandeSéquentielle, hydraulique
EmbrayageMultidisques cérométallique
DifférentielAutobloquant
HuileTotal Lubrifiants
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SUSPENSION / DIRECTION / FREINS

Suspension

À double triangles et poussant / basculeur aux 4 coins

RessortsBarres de torsion
AmortisseursPressurisés
Barre anti-deversAV et AR
DirectionAssistée hydrauliquement
Freins

Double circuit hydraulique,

étriers monoblocs en alliage léger

Disques

En carbone AV et AR ventilés
Disques AV : 380 mm
Disques AR : 355mm
Répartition de freinage réglable

par le pilote

Voiture