Magny-Cours (11-12 juillet) : 10 HEURES DE FOLIE !13/07/2015 - 10:04

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Magny-Cours 2015 11-12 juillet 2015

Magny-Cours marquait le 4e meeting de la saison et la trêve estivale. Un petit avant-goût de vacances avec quelques chiffres clés : 266 pilotes, 107 voitures dont 67 engagées dans la course évènementielle de 10 Heures du dimanche.

Auto - Rencontres Peugeot Magny Cours 2015

208 RACING CUP : David Pouget vers le titre !

Après le déclassement de son plus sérieux rival à Nogaro, David Pouget se présentait sur le Circuit de Nevers Magny-Cours en large leader de la 208 Racing Cup. En s’imposant à deux reprises dans la Nièvre, le pilote GPA Racing n’est plus qu’à 24 points du titre, à six courses de la fin de la saison ! Survolté dans la Nièvre et plus que jamais dans le coup, Kevin Ropars (MRG Racing) signait le meilleur temps de la première séance qualificative devant le Lionceau Florian Briché (JSB Compétition) et Yoann Baziret (Setup Racing). Chahuté au départ, Briché perdait l’avantage de sa première ligne, tandis que Ropars menait le peloton devant Baziret et David Pouget, parti du sixième rang. Avec le meilleur tour en course, Pouget prenait la deuxième place à Baziret. Kevin Ropars s’imposait finalement devant David Pouget, Sébastien Gehin (No Limit Racing), qui montait sur son premier podium cette saison, Thierry Blaise (New Team Compétition) et Yoann Baziret (Setup Racing). Sixième, Aurélien Renet (JSB Compétition) gagnait le classement des Lionceaux.

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Auteur de la pole position de la deuxième course devant les Lionceaux Dorian Guldenfels et Florian Briché, David Pouget signait une importante victoire devant Kévin Ropars, classé à moins d’une seconde, et les jeunes Guldenfels et Briché, en bagarre jusqu’au bout pour la victoire dans le classement des Lionceaux. Xavier Guyonnet (GP Compétition) complétait le top 5 devant Aurélien Renet. Comme dans la séance précédente, David Pouget, Florian Briché, Kévin Ropars et Dorian Guldenfels étaient les plus rapides des troisièmes essais qualificatifs. Leader du départ à l’arrivée, David Pouget s’imposait à nouveau devant Kévin Ropars, Guillaume Blancardi (No Limit Racing), Dorian Guldenfels, premier Lionceau, et Frédéric Blin (Set Up Racing). Avec 108 points d’avance, David Pouget n’est plus qu’à 24 points du titre à six courses de la fin de la saison de 208 Racing Cup. Kévin Ropars occupe la deuxième position devant Yoann Baziret. Cinquième du classement général, Dorian Guldenfels est le premier Lionceau avec 55 points d’avance sur Aurélien Renet.

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Kévin Ropars : Je suis heureux d’avoir enfin pu me battre avec David Pouget. Ça s’est fait de manière très correcte en piste. J’ai gagné la première course et il a gagné les deux suivantes. Il me manque encore un peu de performance en qualifications. Avec cette Peugeot 208 Racing Cup qui freine très fort, il faut vraiment se jeter à l’intérieur pour passer. Contre David, il n’était pas possible de tenter la moindre manœuvre… L’opportunité ne s’est jamais présentée lors de la troisième course.

 

Q1 : 49/Kévin Ropars - Q2 : 15/David Pouget – Q3 : 15/David Pouget

C1 : 49/Kévin Ropars, 15/David Pouget +1,105 - 29/Sébastien Gehin +14,622 - 7/Thierry Blaise +15,786 - 3/Yoann Baziret +16,708.
Lionceaux : 4/Aurélien Renet, 47/Dorian Guldenfels, 24/Florian Briché

C2 : 15/David Pouget, 49/Kévin Ropars +0,405 - 47/Dorian Guldenfels +6,523 – 24/Florian Briché +6,903 - 11/Xavier Guyonnet +8,386.
Lionceaux : 47/Dorian Guldenfels, 24/Florian Briché, 4/ Aurélien Renet

C3 : 15/David Pouget, 49/Kévin Ropars +0,358 - 29/Guillaume Blancardi +3,491 – 47/Dorian Guldenfels +3,769 - 27/Frédéric Blin +13,699.
Lionceaux : 47/Dorian Guldenfels, 4/ Aurélien Renet, 24/Florian Briché

Championnat : 1/David Pouget (GPA Racing) 241 points – 2/ Kévin Ropars (MRG Racing) 133 points – 3/Yoann Baziret (Setup Racing) 103 points – 4/Ludovic Bellinato (No Limit Racing) 98 points – 5/Dorian Guldenfels (AK Compétition) 84 points (Premier Lionceau).

 

RCZ PROTO SPIDER CUP : Carton plein pour Pussier/Comte et Peltier

Comme souvent, difficile de départager les RCZ Racing Cup des THP Spider Cup. Sur le Circuit de Nevers Magny-Cours, les deux modèles ont gagné une course chacun ! Mais en marquant le maximum des points ce week-end avec leur RCZ Racing Cup, Sylvain Pussier et Aurélien Comte se rapprochent du titre en RCZ Proto Spider Cup. Christophe Peltier continue de dominer le classement des THP Spider Cup. À plus de 140 km/h de moyenne, Sylvain Pussier et Aurélien Comte signaient la pole position de la première course devant Christophe Peltier (THP Spider Cup / Peltier Racing Team). La Peugeot RCZ virait en tête dans le premier virage. Très vite, le leader et Christophe Peltier creusaient l’écart sur leurs poursuivants. Au 14e tour, Peltier devait s’arrêter 20 secondes pour non-respect du temps de neutralisation. Pussier et Comte s’imposaient avec leur RCZ Racing Cup devant Peltier, malgré sa pénalité, premier des THP Spider Cup, et Wolfgang Henseler (THP Spider Cup / AKF Motorsport).

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Trois THP Spider Cup partaient en tête de la deuxième course avec Christophe Peltier devant Oliver Freymuth (AKF Motorsport) et Wolfgang Henseler. Sylvain Pussier et Aurélien Comte suivaient en deuxième ligne avec leur RCZ Racing Cup. Freymuth s’emparait rapidement de la première place devant Peltier et Henseler, mais au terme des arrêts aux stands, Peltier virait en tête devant Freymuth et le couple Pussier/Comte. À dix minutes de la fin, Freymuth attaquait Peltier et récupérait la première position. Avec sa THP Spider Cup, l’Allemand s’imposait devant Pussier/Comte en RCZ Racing Cup. Le podium était complété par le duo Thibault Bossy/Frédéric Blin en RCZ Racing Cup.

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Q1 : 945/Pussier/Comte (RCZ Racing Cup) & 905/Peltier (THP Spider Cup) – Q2 : 905/Peltier (THP Spider Cup) & 945/Pussier/Comte (RCZ Racing Cup).

C1 : SCRATCH : 945/Pussier/Comte – 905/Peltier + 10,373 – 913/Henseler +15,014 // RCZ RACING CUP : 945/Pussier/Comte, 946/Bossy/Blin, 940/Labescat/Philippon // THP SPIDER CUP : 905/Peltier - 913/Henseler, 915/Bernard.

C2 : SCRATCH: 923/Freymuth – 945/Pussier/Comte +1,801 – 946/Bossy/Blin +8,488 // RCZ RACING CUP : 945/Pussier/Comte, 946/Bossy/Blin, 940/Labescat/Philippon // THP SPIDER CUP : 923/Freymuth, 905/Peltier, 913/Henseler.

Championnat : 1/Sylvain Pussier/Aurélien Comte (Pussier Auto by Clairet) RCZ Racing Cup 115 points – 2/Christophe Peltier (Peltier Racing Team) THP Spider Cup 84 points - 3/Franck Labescat/Christian Philippon (Espace Racing) RCZ Racing Cup 73 points – 4/Franck Jurado/Eric Wiart (Thiebe) THP Spider Cup 49 points.

 

RELAIS 208 & YOUNGTIMERS CUP : 10H DE SPRINT !

Relais 208 : Accompagnés par Rudy Servol, Nicolas Ciamin et Ludovic Bellinato (No Limit Racing n°495) n’ont pas réussi l’exploit d’ajouter une quatrième victoire consécutive en Relais 208. Qualifiés en deuxième ligne, ils laissaient la pole position à leurs équipiers Marc Fleurance, Sébastien Gehin et Guillaume Blancardi (n°295) devant Kévin Jimenez, David Pouget et Dorian Guldenfels (GPA Racing n°315) et Ludovic Philibert, Xavier Guyonnet, Jimmy et Teddy Clairet (GP Compétition n°171). Dès le premier tour, la direction de course faisait entrer en piste la voiture de sécurité suite à des accrochages. Près d’une vingtaine d’équipages en profitaient pour réaliser le premier des neuf passages obligatoires par les stands. Durant toute la première partie de la course, les deux premières Peugeot 208 du No Limit Racing emmenaient le peloton avec GP Compétition et le Set Up Racing d’Antoine Pretin, Benjamin Mosson et Romain Guillerot (n°203) en embuscade. Tout au long des dix heures, treize voitures différentes bouclaient au moins un tour en tête du classement. Dans les dernières heures, les Peugeot 208 Set Up Racing n°103 de Yoann Baziret, Frédéric Blin et Thibault Bossy et Propulsion by Gedi Racing n°111 de Julien Guerne, Frédéric Nicolle et Matthieu Zangarelli venaient brouiller les cartes. Lancée dans une belle remontée, Kévin Jimenez, David Pouget et Dorian Guldenfels (GPA Racing n°315) écopaient d’une pénalité à moins de deux heures de l’arrivée.

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Mais au terme des dix heures de course, à la faveur d’une bonne stratégie, le No Limit Racing n°295 de Marc Fleurance, Sébastien Gehin et Guillaume Blancardi s’imposait devant le GPA Racing n°315 de Kévin Jimenez, David Pouget et Dorian Guldenfels et le GP Compétition n°171 de Ludovic Philibert, Xavier Guyonnet, Jimmy Clairet et Teddy Clairet, soit le même top 3 que sur la grille de départ ! Quatrième le Gediracing n°177 de Michaël Blanc, Yannick Blanc et Timothée Ghislain ne terminait qu’à 34’’990 du vainqueur… Le meilleur tour en course revenait à la Peugeot 208 Propulsion by Gediracing n°111 de Julien Guerne, Frédéric Nicolle et Matthieu Zangarelli en 2’13’’933. Ils terminaient sixièmes du classement final derrière les leaders du championnat, No Limit Racing n°495 de Nicolas Ciamin et Ludovic Bellinato associés à Rudy Servol.

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Sébastien Gehin : Nous avions de supers réglages dès les essais libres du vendredi. Chacun a pu faire un tour lancé dans les qualifications pour nous aider à faire la meilleure moyenne. Guillaume Blancardi a pris le départ de la course et nous avons changé dès le premier passage de la voiture de sécurité. J’ai pris la suite et Marc a suivi. Je suis super content pour l’ensemble du week-end !

Q : 295/ No Limit Racing – Fleurance/Gehin/Blancardi

C : 295/ No Limit Racing – Fleurance/Gehin/Blancardi // 315/ GPA Racing – Jimenez/Pouget/Guldenfels +26,607 // 171/ GP Compétition – Philibert/Guyonnet/Clairet/Clairet +32,859 // 177/ Gediracing – Blanc/Blanc/Ghislain +34,990 // 495/ No Limit Racing – Ciamin/Bellinato/Servol +1 tour.

Championnat : 1/ No Limit Racing 117 points – 2/ No Limit Racing 109 points – 3/ GP Compétition 94 points – 4/ Gediracing 89 points – 5/ Set Up Racing 72,5 points.

Youngtimers  Cup : Dans la course commune avec le Relais 208, 21 voitures étaient au rendez-vous. Hervé Roger, Laurent Anglade et Simon Morillas (HRC n°538) signaient la pole position devant Franck Labescat, Christian Philippon, Bernard Castagne et Emmanuel Gachiteguy (Espace Racing by GM Sport n°617). Au terme des dix heures et en dépit d’une touchette en début de course, ces derniers s’imposaient avec trois tours d’avance sur la Peugeot 207 LW de Sevin Auto Sport n°798 de Martin Masse, Patrick Sevin et Oswald Triboulet superbement remontés de la dernière place sur la grille. Derrière, le GM SPORT (609) composé de Guillou/Derossi/Raviot/Lelandais complétaient ce podium.

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En 206S16, carton plein pour le Team Villefranche qui plaçait trois de ses voitures dans le top 5. Victoire de la 813  de Coquard/Bouchard/Andres, devant la 811 de Flos/Dausse/Sivignon et la 814 de Laborie/Simon/Barthel (LG PISTES). Mauvaise affaire pour Montbelliard (803) qui chute de la 2e à la 4e place du général suite à leur abandon mécanique.

Q : 538/Morillas/Anglade/Roger (HRC) Peugeot 207 LW // 811/Flos/Dausse/Sivignon (Team Villefranche) Peugeot 206 S16…

C : SCRATCH : 617/Labescat/Philippon/Castagne/Gachiteguy (Espace Racing by GM Sport) – 798/Masse/Triboulet/Sevin (Sevin Auto Sport) +3 tours – 813/Coquard/Andres/Bouchard (Team Villefranche) +3 tours // 207 : 617/Labescat/Philippon/Castagne/Gachiteguy (Espace Racing by GM Sport) – 798/Masse/Triboulet/Sevin (Sevin Auto Sport) – 609/Guillou/Derossi/Lelandais/Raviot (G.M. Sport) // 206 S16 : 813/Coquard/Andres/Bouchard (Team Villefranche) –  811/Flos/Dausse/Sivignon (Team Villefranche) – 814/Laborie/Simon/Barthel (LG Pistes).

Championnat : 1/Espace Racing by GM Sport (207) 130 points – 2 /Team Villefranche (206S16) 72 points – 3/ SEVIN Auto Sport (207) 69,5 points – 4/ GM Sport (207) 66 points – 5/Team Villefranche (206S16) 60 points.

 

Prochain rendez-vous à Lédenon les 12 et 13 septembre.

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