Avant de passer à la 208R2 - présente à Mâcon en exposition - le Volant 207, est d’ores et déjà inscrit dans la catégorie des grands crûs. Le cap de la mi-saison est franchi et les pronostics se compliquent. Les concurrents retrouveront l’asphalte après trois manches sur terre. A qui l’avantage ?

Présence de la 208R2

Dévoilée en mai dernier puis inscrite en voiture 0 au Tour de Corse, la 208 R2, dernière-née de Peugeot Sport, sera en exposition le samedi 16 juin sous la structure Peugeot Sport dans le parc d’assistance. Rappelons que son homologation interviendra au mois de juillet, son premier rallye les 18 et 19 Août à Ulster (Irlande) puis dans d’autres pays d’Europe. Elle sera également engagée en catégorie R2 au prochain Rallye du Var du 23 au 25 novembre.

Volant 207 : le point au championnat

Stéphane Lefebvre, 20 ans, a remporté l’épreuve d’ouverture au Touquet et a, en prime, doublé ses points en prenant son option Rallye Plus. Puis, Jérémi Ancian a riposté en s’imposant lors des deux manches suivantes sur la terre (Causses et Auxerre). Ces garçons ont ensuite, tous les deux, capitulé au Terres Catalunya, Lefebvre (radiateur percé par une pierre) et Ancian (sortie de route). Quatre rallyes restent à disputer : 2 « asphalte » (Mâcon, Var) et 2 « terre » (Lozère, Cardabelles). Tout reste à faire, Lefebvre et Ancian n’étant séparés que de 9 unités. Le premier cité se réjouit de retrouver l’asphalte et espère bien retrouver Ancian en grande forme ! Celui-ci a, en effet, dû reconstruire complètement sa voiture suite à sa sortie au Catalunya et aura exceptionnellement Olivier Vitrani en copilote, Gilles De Turkheim étant retenu avec Ludovic Gal sur Peugeot 207S2000. Enfin, rappelons qu’Ancian n’a toujours pas utilisé son « rallye Plus » pour doubler ses points. Il est donc difficile d’établir un pronostic d’autant que FX Blanc, Franck Sias ou Rémi Jouines restent de sérieux candidats dans la course au titre.

Lefebvre / Ancian : un même langage !

« Je suis content de retrouver l’asphalte, souligne le leader Stéphane Lefebvre. J’ai en effet, moins d’expérience sur la terre et ne sais pas forcément où j’en laisse et où je peux en mettre. En revanche, l’asphalte me convient. Je n’ai jamais roulé aux Vins de Mâcon mais j’ai pu lire que c’était plutôt rapide. J’aime quand c’est à fond ! Je veux oublier le Catalunya et continuer à tout donner. J’ai gagné la première manche asphalte, Jérémi les deux « terre », c’est mon tour ! Mon objectif est de le battre et de recreuser l’écart ! On se respecte, je l’aide si besoin car, si je gagne, je veux que ce soit à la régulière face à une concurrence forte ».

« Pour être sûr d’être aux Vins de Mâcon mais aussi dans un soucis budgétaire, j’ai reconstruit moi-même ma voiture avec le soutien de MSR, explique Jérémi Ancian. J’assume mes erreurs et il me faut encore trouver les moyens financiers pour la faire rouler en course. Dans tous les cas j’aborderai Mâcon comme les autres épreuves : pour gagner. Je n’ai aucune appréhension et si je reste concentré, tout se passera sans soucis. Ce sera aussi une première avec Olivier Vitrani. C’est un copilote expérimenté. »

Des rebondissements entre les courses

Depuis le Catalunya, on a désormais la confirmation que tout peut basculer à n’importe quel moment. Le classement de ce rallye n’est par ailleurs toujours pas entériné. Après l’hécatombe des leaders, Frantz Comoli s’était octroyé la victoire mais le commissaire technique constatait une non-conformité de son amortisseur avant droit. Dans l’attente de la décision du collège des commissaires sportifs, Frantz est à ce jour 3e du championnat mais ne participe pas aux courses sur asphalte. Franck Sias et FX Blanc se tiennent en 3 points, et eux, au contraire sont bien présents sur la saison complète. Dans le cas où Comoli était déclaré hors course, le championnat prendrait une tournure toute autre avec notamment Blanc et Sias qui se retrouveraient à égalité de points au 3e rang, à seulement quelques unités des deux leaders. Bref, encore de nombreux rebondissements sont à prévoir y compris le retour aux avant-postes du malchanceux Rémi Jouines ! Des premiers éléments de réponse seront donnés au terme des 14 spéciales du rallye des Vins de Mâcon.

*Les points au championnat avant les Vins de Mâcon
1. Stéphane Lefebvre, 67 pts – 2. J. Ancian, 58 – 3. F. Comoli, 51 – 4. F. Sias, 46 – 5. FX. Blanc, 43 – 6ex. M. Mouret et P. Marché, 22 – 8. R. Jouines, 20 – 9. J. Abelli, 15 – 10. C. Rabasse, 11, etc.
*sous réserve

Peugeot, premier constructeur dans la course !

Pour cette épreuve du championnat de France des rallyes, pas moins de 43 Peugeot figurent dans la liste des 142 voitures. Celles du Volant 207 mais aussi des 207 S2000 avec Ludovic Gal, Jean-Luc Roche, Cédric Robert et Bryan Bouffier, dont l’ouvreur n’est autre que Germain Bonnefis, vainqueur sortant du Volant 207.  Mais Peugeot au Mâcon c’est aussi des 307 WRC avec Freddy Loix, des 206, des 205, etc… Peugeot est une nouvelle fois le constructeur le plus représenté au départ d’un rallye.

Distance totale : 223,88 kilomètres chronométrés.

Liste des engagés (provisoire) :
- ANCIAN Jérémi / VITRANI Olivier

- BARDOU Maxence / COMBE Geoffroy
- BLANC François-Xavier / VIDA Alexandre
- JOUINES Rémi / MAHEO Arnaud
- LEFEBVRE Stéphane / DUBOIS Thomas
- MONNIN Jean-Paul / GILLIOT Franck
- PREVALET Mickaël / JACQUES Laurent
- RABASSE Cédric / SEVRETTE Sabrina
- SIAS Franck / BARICHELLA Tony