Peugeot 208 Racing Cup07/04/2015 - 15:50

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Fiche technique

Moteur Type et cylindrée: EC5M FF (1,6l atmo) 1.587 cm3 Alésage/course : 78.5 mm x 82 mm (ratio comp 12.5 :1) Puissance maxi : 140 ch / 6650 tr/mn Couple maxi : 17 m.daN / 5750 tr/mn Puissance au litre : 89 ch/l Réservoir : 40 l Alimentation : Injection indirecte (Magneti Marelli), mono-papillon motorisé Distribution : 2 arbres à cames en tête avec déphasage d’arbre à cames admission. Electronique Calculateur: SRAE MM + acquisition de données Afficheur: Couleur MM Faisceau : Spécifique Boîte de vitesses Boîte de vitesse : BE 5/4 série 5 rapports à commande en « H » Embrayage : Mono-disque céramétallique ALCON (Ø200 mm) à commande hydraulique Freins / Direction Freins avant : Disques série ré-usinés Ø310 x 30 mm et étriers ALCON 4 pistons à fixation radiale Amplificateur diamètre 200mm Freins arrière : Disques pleins Ø249 x 9 mm et étriers mono-piston Limiteur de pression arrière réglable Direction assistée Electrique, avec loi d’assistance spécifique Trains roulants Suspensions avant : Pseudo McPherson Suspensions arrière : Bras tirés sur traverse déformable, combiné ressort/ amortisseur Amortisseurs : Spécifiques Peugeot Sport Réglages : Pince et carrossage avant & arrière / Hauteur de caisse arrière Châssis Structure : Coque renforcée par arceau manchonné soudé (norme FIA) Vitrage : Vitres latérales polycarbonates Poids : Mini: 960-970 kg à vide (fonction réglementation) Répartition avant/arrière : 63% / 37% Dimensions Longueur / largeur : 3.962 mm / 1.739 mm Empattement : 2.538 mm Voie avant / arrière : 1.519 mm / 1.521 mm Roues Roues / pneus : Jantes Speedline 6,5x 16 et pneus Michelin Pilot Sport 3 (205-45-16)
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